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【酷い:燃料ポンプの保証期間延長対象車でした!】ホンダ スーパーカブ110 JA10

※この記事は私個人の感想です。

スーパーカブ110燃料ポンプの保証期間延長対象車でした!

燃料ポンプの保証期間延長:初度登録日から5年に延長保証

症状は、1速での急加減速を繰返すと、燃料タンクの製造工程でタンク内面に付着した異物が燃料ポンプ内に入り込み、高負荷走行中の加速不良となり、そのまま使用を続けるとアイドル回転が不安定及びエンジン始動しづらくなるおそれがあります。

今のところ症状は出ていないが念の為にホンダお客様相談室に問い合せしてみた。

 

結論:上記のような症状が出ないと無料で燃料ポンプは交換しない。

あくまでも燃料ポンプの不具合の症状が出ない限り交換しないと言うことでした。私のカブ110も初度登録日から間もなく5年を迎えます。5年超えてから症状が出た場合は有料で交換と言うことでした。

人それぞれの乗り方も違うのだから、せめてホンダ二輪取扱店で点検だけでもしてくれないかと頼みましたが点検の話は却下されました。

 

最後に:

燃料ポンプの保証期間延長の告知はホンダのホームページのみでハガキでお知らせもナシと言う少し不親切だと感じました。

ホンダのカブは好きだがこれは少し良い気持ちはしなかった。

【レビュー読んでみた:宇宙一の苦労人レスラー】白の聖典 中野たむ

※この記事は私個人の感想です。

白の聖典 

著者:中野たむ

スターダムの女子プロレスラー岩谷麻優選手の自伝本に続き、今回は中野たむ選手の自伝本を手にして読んでみました。

 

レビュー:①

この本の前半は中野たむ選手の幼少期の頃が書かれていますが、そこはあまり興味がなく少し読み辛かった。その点、岩谷麻優選手の自伝本は最初から最後まで読みやすかった。

中野たむ選手が女子プロレスラーになる前のアイドル時代、カタモミ女子のことを回想しています。そこはそこで大変苦労したんだと思いますが、もっとプロレスのことをたくさん語って欲しかった。

そしてようやくアクトレスガールズの練習生になりプロレスラーとしてのスタートが始まります。ここから中野たむ選手のプロレスラーになった理由や練習の厳しさや大ケガした時の心境を語ってくれています。

この本で触れていないこと:

  1. 大仁田厚氏のことは一切触れていません。やっぱり中野たむ選手にとっては黒歴史なのだろうか。。。
  2. 木村花選手のことも一切触れていません。これも言えないのだろうか。。
  3. 元マネージャーの話もナシです。

レビュー:②

安納サオリ選手との対談の記事はまるで女子会のノリでした。やはり仲が良いのが文面から伝わって来ます。

そして今までかかわって来た選手4人の想いを語るところが凄く印象的でした。

  1. 花月選手:引退してしまったがスターダムに来て色々と面倒を見てくれたお父さん的な人。お父さん???って思ったけど今思えばそう言うことか。
  2. 星輝ありさ選手:こちらも引退してしまったが最高のパートナーと褒め称える。
  3. ジュリア選手:なぜか同じ匂いがする。
  4. 岩谷麻優選手:スターダムではイジメがあった時に心の支えでもあった。

また中野たむ選手はコズミック・エンジェルズのリーダーでもあります。結成した時から好スタートではなく苦悩した日々が続き、ジュリア選手との髪切りマッチの試合を迎えるまで眠れない日々が続いたそうです。

髪切りマッチの裏側のことは面白く書いてあったので楽しく読ませてもらった。

 

最後に:

でもなぜ中野たむ選手の本なのに、あとがきにジュリア選手が担当して書いているのかが謎です。

仲が良いのか悪いのか・・・笑

【夜中に見たらお腹痛い】オドぜひの声を出して笑ってしまったベスト3 磯貝アナ編 Hulu(フールー)

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※この記事は私個人の感想です。

オードリーさん、ぜひ会ってほしい人がいるんです。

バラエティ番組(通称:オドぜひ)

オドぜひの磯貝初奈アナが卒業:

残念で悲しいニュースです。

中京テレビの磯貝アナが2022年3月末を持って退社するとことが決まったそうです。オドぜひのアシスタントも卒業です。

悲しすぎます!

前任のアシスタント市野瀬瞳アナからバトンタッチした時も大変苦労したと思います。市野瀬アナの人気があった分、磯貝アナはどうやって番組を進行して行こうかと悩んだと思います。

でも番組は上手く回してましたよ!!

4年間のオドぜひお疲れさまでした。

そこでオドぜひ磯貝アナ卒業記念として、オドぜひの今まで思わず声を出して笑ってしまった磯貝アナのおもしろハプニング発言を集めてみました。

 

2018年上半期 声を出して笑ってしまったベスト3:

オドぜひ磯貝アナ編

第3位:2018年2月10日 放送分 第284回

市野瀬アナ卒業スペシャルから、オドぜひの新アシスタント候補に磯貝アナが登場します。就任する前に番組への悩みがあると言うことでその悩みをフリップに書き出しましたが、その枚数が大量大量で凄かった。

思わず笑った!

でもオードリーの若林さんが丁寧に丁寧に答えてくれているのが印象的だった。

あああ懐かしい。

第2位:2018年4月28日 放送分 第295回

人形が大好きな女性が登場、いつも人形に話しかけるのだが答えてくれない。オードリーに人形の気持ちになって会話するのだが、最後の磯貝アナがエグるようなオチがあり笑った。

これもなついなー。

そして第1位の前に!

番外編:2018年2月17日 放送分 第285回

オドぜひの新アシスタントに磯貝アナが就任します。磯貝アナは番組等に出演した後はネットで自分自身のエゴサーチが止まらない状態を告白します。

以前news zeroでお天気キャスターだった頃はネットで天ブスと書かれていたこともあり凄く気にしていたらしく、逆に褒められたコメントはスクショに撮って保存していると言うことでした。

エゴサーチをする理由はネットだと気を使わないで本音を言ってくれるので、どうしてもエゴサーチは止められないみたいです。

 

第1位👑:2018年4月14日 放送分 第293回

八王子で生まれたハイテンションスパークと言う謎のゲームで磯貝アナが壊れました。それ以上にオードリーの若林も春日も爆破した。

テンションを上げ過ぎたオードリーに腹を抱えて笑いましたよwwww

でもシャツは買取したのかな?笑

【レビュー:バイクの加速が元に戻った】ヤマハ ヤマルーブ ガソリン添加剤 PEAカーボンクリーナー100ml

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※この記事は私個人の感想です。

ヤマハ ヤマルーブ ガソリン添加剤 PEAカーボンクリーナー100ml

使用したバイク:ホンダ スーパーカブ110 JA10

※走行距離12,000km 

購入した時に比べて加速が凄く鈍くなって来て、特にスタートダッシュ時のモタモタ感が酷いです。

原因はなんだろう?

エンジンのシリンダー内にカーボンが付着しているのか、それともチョイ乗りばかりしていたのが悪かったのか、原因はわからないが取り合えず本品を使ってみてエンジンが良くなってくれたら助かる。

 

ヤマルーブorフューエルワン:買うのはどっち?

どっちにしようか迷ったのですが、バイクの場合は本品1本丸ごと使うのではなく何回かにわけて使用するので、計量カップが付属しているヤマルーブを購入しました。

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ヤマルーブのレビュー:2回連続注入

※ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入する。3ヶ月又は3,000km毎の使用が効果的!

カブ110の燃料タンク容量は4.3ℓなので15ccをガソリン満タン時に注入しました。燃料タンクが空にならないところまで走行して、連続で2回目も注入してみました。

注入後、エンジンの振動も少なく加速も戻って来ました。ただオイルが凄く汚れると聞いていたので1ヶ月後にエンジンオイルを交換する予定です。

1本で複数回使用できるのでコスパ的にもいい感じです。

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使用上の注意事項:注意!!

ニオイ

  • 灯油のようなニオイがする。

液体

  • 無色透明でそんなに粘り気はない。

計量カップ

  • 10ml、20ml、30mlの刻み目しかないです。使用後の計量カップは紙で拭くようにして下さい。もし洗うと手にニオイが付いたり部屋中が臭くなります。

鞄に入れない

  • 使用後の本品と計量カップは鞄に入れないで下さい。石油系のニオイが強烈なので万が一、鞄にニオイが付いたりしたら最悪です。

ベスト注入

  • 出発前に注入して本品と計量カップは家に収納してからガソリンスタンドへ行く方法です。

【盗聴被害:部屋の中のコンセントを調べろ】盗聴器の見分け方を教えます!

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※この記事は私個人の感想です。

盗聴器の見分け方を教えます!

まずの写真はコンセントに差し込む正規の電源タップです。

普通に電気屋さんで売られている商品です。電源タップの中はの写真のようになっています。電気を通す為の金属部品しか入っていません。

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逆に違う物が電源タップの中に入っていたら要注意です!

 

盗聴器=緑色の基盤:の写真 危険

形や大きさに関係なく緑色の基盤が電源タップの中に入っていたら間違いなく盗聴器です。正規の電源タップには緑色の基盤なんて入っていません。

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盗聴器=黒色の基盤の写真 危険

緑色でなく黒色の基盤もあります。

緑でも黒でも電源タップの中に基盤が入っていたら盗聴器と思って下さい。

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盗聴器は普通に売られています:

盗聴器は通販で普通に売られているので誰でも仕掛けることが出来ます。

もし部屋に盗聴器が仕掛けられているかどうかを確認する場合にどうしたらいいのかあなたは知ってますか?

 

ここからは私の体験談をお話します!!

盗聴器を見つける方法は3つ:

  1. 自分で探して見つける
  2. 盗聴器発見器で見つける
  3. 専門業者に頼んで見つける

 

【盗聴器発見110番】

 

1.自分で探して見つける:無料で一番簡単な方法

まず部屋中のコンセントを全部チェックして下さい。

買った覚えのない電源タップがあれば外して使用しないで下さい。本当は電源タップの蓋を外して中を確認して欲しいのですが、できない場合は無理して蓋を外さないで下さい。

特に引っ越しをした時、部屋のコンセントに電源タップが元からついていた場合はすぐに外して下さい。

自分自身で買った電源タップのみ使用すること!

これが無料で一番簡単な方法です。

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2.盗聴器発見器で見つける:100%ではない

Amazonで売っている盗聴器発見器もピンからキリまであります。実際に使ったことがありますが、知識のない素人が盗聴器発見器を使用して本当に100%盗聴器を見つけることができるのか疑問です。

携帯型の盗聴器発見器を使用していたのですがすぐに電池が切れました。

 

3.専門業者に頼んで見つける:8万円

部屋の大きさにもよりますが盗聴の専門業者に依頼して、かかった費用は8万円弱でした。

盗聴調査当日に大きなアタッシュケースを持ったスーツ姿の業者男性が家に来てくれました。

事前説明と書類にサインをしたら調査開始です。

持参したアタッシュケースの中からスパイ映画のようにパソコン、アンテナ、色々な機器を取り出して、大きいヘッドホンをしながら部屋中をくまなく調べてくれます。

 

結果発表:99%???

部屋には盗聴器99%の確率でないと言う判定でした!

ココで疑問!なぜ100%盗聴器はないと断言できないのか?

実は盗聴器の電源がON状態だと見つけることができるのですが、電池切れや電源がOFF状態の盗聴器は見つけることができないのです。

わかりやすく簡単に言うと!

盗聴器の電源がON状態

  • 部屋に仕掛けられた盗聴器は音を拾ってそれを電波に乗せて部屋の外に垂れ流しをしています。つまり電波をキャッチして盗聴器を見つけます。

盗聴器の電源がOFF状態

  • 部屋に仕掛けられた盗聴器は音を拾わない、音を電波に乗せられない、部屋の外に垂れ流しもできない。電源がOFF状態の盗聴器はただの置物になります。つまり電波の出ていない盗聴器は盗聴器発見器でも盗聴の専門業者でも見つけることができないのです。

本当に気持ち悪い話ですがこれが現実なのです!

【絶版バイク:ヤマハ メイト90 2スト】歴代超レアなバイクの思い出!③

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※この記事は私個人の感想です。

過去に乗っていた超レアなバイクのこと

今回はヤマハ メイト90 2ストです。

昔の昔、大昔に宅配のバイトをしていた時に乗っていたバイクです。その当時、原付スクーターは乗っていましたが90㏄のバイクは初めてでした。

エンジンをかける場合はキックのみです。

ただエンジンがコールドスタートの場合はマフラーから発煙筒でも焚いたのかと言うぐらい煙が凄いです。

 

2ストオイルは命:

シート下にオイル注入口があります。

オイルの量が少なくなって来るとオイル警告灯が表示されますが、あまり過信しないで下さい。

なぜかって?

オイル警告灯が壊れている可能性があるからです。

オイルが切れるとエンジンが破損して修理代が高くつくので必ず出発前にはオイルの量を確認するようにと、バイト先の先輩に言われた記憶があります。

 

アクセルで鬼発進:

変速ギアは3速ありますが、発進時に1速入れてアクセルを乱暴に扱うと体が持って行かれます。原付感覚でやるとエライ目にあいます。

小さい排気量ですが2ストのパワーと加速が体感できるバイクでした。

 

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まとめ:ここが好きだよ! ヤマハ メイト90 2スト

①白煙

  • 発煙筒みたい

②オイルの燃えるニオイ

  • 嫌いと言う人はもぐりの2スト信者

③鬼加速

  • 醍醐味

④マフラーからバリバリと鳴る音

  • 気分は警察24時

ヤマハ メイト90 2ストは中古でも中々数少ないバイクですが、乗ると結構面白いバイクです。

【絶版バイク:カワサキ バリオス】歴代超レアなバイクの思い出!②

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※この記事は私個人の感想です。

過去に乗っていた超レアなバイクのこと

今回はカワサキ バリオスです。

また同時に検討していたバイクのことも少しお話します。懐かしい昔のバイク話になりますがどうぞ最後までお付き合い下さい。

 

絶版バイク カワサキ バリオス 1994年仕様:

今、バリオスが中古サイトのグーバイクで販売価格がどれぐらいしているか少し覗いてみました。

30万円以上してました。

中には50万円超えもあり当時の新車価格より高くなっているのには驚きました。バリオスは250cc水冷DOHC4バルブ4気筒で最高出力が40psもあり、当時はバリバリに飛ばしてました。

良い点

①エンブレムとロゴがカッコイイ

燃料タンクの横に跳ね馬のエンブレムと「BALIUS」ロゴがカッコ良く、バイクのフェラーリみたいな感じで乗り味もじゃじゃ馬らしく走ってくれたバイクです。

②回せば回すほど爽快

エンジン回転が6000あたりからモリモリパワーが出るので、6000~10,000あたりを回すと街中ではキビキビと走れて400ccバイクにも負けないぐらいの加速感があった。

③足付き性が良い

シート高745㎜だから足の裏がべったりと着きます。短足の私には有難いバイクでした。

悪い点

①アイドリングの不調

走行中は問題なかったのですが停止するごとにアイドリングが不安定になるのです。バイク屋に見てもらうとキャブレターの汚れが原因だとわかりました。バイクを買って1年もしていないのにそんなに汚れるのかと思いましたが、定期的にガソリン添加剤を注入してキャブレターの洗浄を行うとアイドリングの不調もなくなりました。

②マフラーの音がデカい

ノーマルマフラーなのに音が大きくて夜中に駐輪場で止める場合は暴走族並みの騒音レベルだった。でもその音は痺れるサウンドでした。

③燃料タンクで股が痛い

上記の写真を見るとわかるのですがシート前方が低く後方が高くなっているので、二人乗りをすると段々と後方の同乗者が前に前に押し下がって来るのです。最終的には運転者の背中に同乗者の体重がかかって来て、運転者の股が燃料タンクに押されて痛くなるのです。

 

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当時、検討していた250ccバイク:

ホンダ JADE

エンジン音がカムギア・トレーンなので歯車が高回転で回る音は中々良かったのですが見た目がダサい、燃料タンクのキャップもボコって出てるのでタンクバックを付ける時は邪魔になります。好きにはなれなかった。

ヤマハ  ジー

ヤマハは昔からガツガツしたデザインでなく、セローもそうだけど少し可愛く見せるところがあった。だからなんか頼りない感じがしたので購入する気にはなれなかった。

スズキ バンディット250

フレームがオシャレ過ぎて逆に好きになれなかった。スズキは今までイモ臭いデザインから急にオシャレになったので少し変な感じを受けた。私は当時ガツガツと男臭いバイクが好きだったのでバンディット250は候補から外した。

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番外編

ホンダ ホーネット

バリオスを購入してから数年後に発売されたバイクです。後輪のタイヤが幅広でマフラーも高い位置にあり、デザイン的にも一目惚れしたバイクです。バリオスと同時期に販売されていたら確実に浮気してますね。笑

【絶版バイク:スズキ GSX1400 】歴代超レアなバイクの思い出!①

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※この記事は私個人の感想です。

過去に乗っていた超レアなバイクのこと

今回はスズキ GSX1400です。

また同時に検討していたバイクのことも少しお話します。懐かしい昔のバイク話になりますがどうぞ最後までお付き合い下さい。

 

絶版バイク スズキ GSX1400 2005年仕様:

今から17年前のバイクです。

一言でいうと、重い!デカイ!バイクだった。でも一旦走り出すとしなやかでキビキビと走ってくれる頼もしい奴だった。

良い点

①加速が猛烈に凄い

アクセルを回せば2速で60km/h、3速であっという間に120km/h出ます。特に信号待ちをしている時、赤から青に変わって軽くアクセルを回しただけでスタートダッシュが猛烈で後方の車を軽く置き去りにしてしまいます。

この様な加速の凄いリッターバイクが他のメーカーからも世に出たせいか、取締り側も対抗する為に白バイのリッターバイクが続々と登場して来ました。

また当時のリッターバイクの中で唯一ギアが6速もあり燃費にも貢献してくれました。(燃費:約16km/ℓ)

アメリカンバイクに乗るような姿勢

ハンドルを握った感じはレーシングな前傾姿勢ではないので、長時間乗っても腕や肩が痛くならなかったのが助かりました。

悪い点

①車体が重い

エンジンガードは付けていたお陰で立ちゴケによるエンジンの損傷はないのですが、逆にブレーキレバーとクラッチレバーを何度も折りました。

②オイル代が高い

油冷エンジンなのでオイルの量が5.7ℓもあり、ちょっとでも安くしたかったのでネットでオイルを買って自分でオイル交換していました。作業後に出る廃油を処分するのが毎回大変でした。

 

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当時、検討していたリッターバイク:

試乗会で色々品定めしました。

ホンダ CB750 

教習所で馴染みの深いバイクですが、車体はこじんまりとして乗りやすかったです。加速時のエンジンサウンドがどこか聞いたことあるなーと思ったら、取締りを行う白バイのエンジンサウンドと良く似ています。気分は白バイになるバイクでした。

ホンダ CB1300 

空冷か油冷のバイクが欲しかったので、水冷エンジンで優等生すぎるバイクには魅力は感じなかった。

ヤマハ XJR1300

空冷エンジンのフィンが綺麗で大好きなバイクでした。ただ乗車姿勢が少し前傾があるので長時間乗ると腕が痛くなりそうな感じがしたので購入候補から外しました。

カワサキ Z1000

デザインが戦闘モードのバイクって感じで、アクセルを回すとレーシング的なエンジンサウンドがして聞くだけで物凄く興奮します。軽く前傾姿勢で峠や高速道路をかっ飛ばすバイクって感じでした。

カワサキ ZRX1200

CB1300と同じで空冷か油冷のバイクが欲しかったので興味はなかったです。当時買うにも販売店が少なく残念ながら却下しました。

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番外編

ヤマハ トリッカー

試乗会で乗ったのですが軽い!まるで原付二種のスクーター並みの軽さと足付き性が良くキビキビと気持ち良く走れるバイクだった。

【今も心の中で:あの日は忘れもしない】11年前の東日本大震災

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※この記事は私個人の感想です。

11年前の東日本大震災

今から11年前の2011年3月11日 当時私は仕事が休みで暇を持て余していました。

昼間からパチンコをしていてお気に入りの台はくぅちゃん(倖田來未)でした。その日はなんか運が良くてパチンコの神様が降りて来たのかと言うぐらい連チャンしまくり興奮冷めやらぬまま、また勝ちに行こうと姑息な手段でパチンコ台と格闘していました。

2時間ぐらい打っていると、なにやらフラフラするのです。なんか天井がぐるぐると回っているような感じもするのです。

大当たり連発で興奮して血圧でも上がったのかなぁ。

少し休憩したらイケるだろうと考えましたが出玉もけっこう吸い取られていたのでこの日はお開きにしました。

さて車で家に帰ります。

いつもカーラジオを聴きながら運転するのが好きなのでラジオをつけてみると、クラッシック音楽が流れる。

好きじゃないのでFMラジオ局のチャンネルを変える。

クラッシック音楽が流れる。

好きじゃないから局変える。

またクラッシックが流れる。

「なんじゃ!全局クラッシック音楽じゃないか!!」

カーラジオは消してブツブツ言いながら家に到着です。

玄関を開けたら家族総出でエライこっちゃと血相を変えて言うのです。

津波!」

エエエエエエエッ!!

テレビを見ると町ごと流されているのです。映像を見て驚きとパニックです。この時の時刻は2011年3月11日 20時過ぎでした。

 

地震発生は14時46分:後からわかった

パチンコをしている時に頭がグルングルンしていたのは血圧が高いせいではなく地震の揺れだったのです。家に帰る時のカーラジオで全局クラッシック音楽が流れていたのはラジオ局が放送中止をしていたからだと後から知りました。

 

最後に:今も心の中で

東日本大震災でお亡くなりになられた方々のご冥福をお祈り申し上げます。またご遺族の皆様に心からお悔やみを申し上げます。

【目撃!:リアル警察24時】ホームセンターで万引きおじさんが御用!

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※この記事は私個人の感想です。

ホームセンターで万引きおじさんが御用!

先日バイクのオイル缶を買う為にホームセンターへ行った時、駐車場にパトカー1台が止まっていました。まあ何かあったんだろうな的な感じで気にせずオイル缶や他の商品の値段もチェックしながら店内をウロウロしていると、店内から騒がしい声が聞こえるのです。

なんやっと思いながら聞こえる方向に目を向けると制服の警察官(数えたら6人)がいるのです。一人の警察官がデジカメで何かを撮影していて、遠巻きでよく見るとひょろんとしたジャージ姿の男性がデジカメを持っている警察官から指示を受けながら撮れていました。

ジャージ姿の男性は年齢50代後半ぐらいかな。

しばらくすると撮影は終わったみたいで、ジャージ姿の男性は警察官と一緒に店の出口へと向かい駐車場に止めてあったパトカーに乗って行きました。

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野次馬:警察24時

ジャージ姿の男性は万引き犯か?

でも手錠も腰縄も付けずに連行されているのを見ていると、どうなんだろうか?

テレビの警察24時とはちょっと違ってたなぁ。

昔から警察24時が大好きな私は野次馬根性に火が点き、先程警察官がデジカメで撮影していた店内の場所へ急行してみた。

その場所は乾電池売り場でした。

万引きは犯罪です!!絶対にダメ!!

【こんな歩行者は気を付けろ:運転中の危険ベスト3】春の交通安全週間特集

※この記事は私個人の感想です。

こんな歩行者は気を付けろ!

運転中の危険ベスト3の発表です。

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第3位:黄色い帽子の集団は危険:

黄色い帽子を被った小学生を見かけると慎重に運転をします。特に数人の小学生が固まっている時が一番危険です。

悪ふざけをして突然車道に飛び出して来ることがあるからです。一回轢きそうになったこともありました。それ以来黄色い帽子の集団を見ると迂回です。

一番安い自動車保険がわかる!

登下校する小学生の集団は危険です。

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第2位:車道の自転車が危険

バイクを運転中、前方に自転車が車道を走行していたのですが何かおかしい!

自転車が低速でフラフラしているのです。

嫌な予感がしたので十分に車間距離を開けて、対向車も来てないので追い越そうとした瞬間に、自転車が急に私の方へ向かって来たのです。

危ない!!!

ギリギリセーフでした。

追い越す時、自転車の方もチラ見しながら対向車も来てなかったので、反対車線に膨らみながら追い越しをしたのが良かったです。

自動車保険は比較で安くなる!

自転車を運転していた男性は後方も確認せずに道路を横断するなんて!(怒)もう少しで当たるところでした。

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👑第1位おばあちゃんが横断歩道で一服

車を運転中、高齢女性が横断歩道を渡ろうとしていたので車を止めました。

ここまでは良かった。

高齢女性がショッピングカートを押しながらゆっくりと渡ろうとしていたのですが、何を思ったのか急に立ち止まり腰に手をあてながら背筋を伸ばしショッピングカートの腰掛に座り、手提げカバンからペットボトルを取り出してお茶を飲み出したのです。

それも横断歩道上の真ん中で(笑)

ラクションを鳴らそうかと思いましたが、もしビックリして転倒でもされたら困るので少し様子を見ていると、すぐにお茶休憩が終わり横断歩道を渡ってくれました。

ホント焦りました。

気が付いたら後方には車の数珠繋ぎ状態でした。横断歩道で出会った一服おばあちゃんの話でした。

【ハプニング連発:もう恥ずかしい!】今だから言える試験の時の思い出!

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※この記事は私個人の感想です。

今だから言える試験の時の思い出!

英検三級の二次試験(面接):遅刻した罰

英検二次試験を寝坊して遅刻した時の話です。

二次試験の当日は大遅刻で予定の時間を大幅に遅れて試験会場に到着です。無理を言ってなんとか試験を受けることが出来ました。

遅刻しているのに変な自信だけはあったのですが、でも勉強していないので案の定不合格です。

遅刻した罰が当たりました。

試験官の英語がまるでわからないし焦りまくって適当に答えたら、そら落ちますね。

今だから言います。英検三級に落ちたのが恥ずかしくて誰にも言ってません。

 

二級ボイラー技士試験:5分間飛んだ!

二級ボイラー技士の試験で飛んだ時の話です。

試験官の「試験開始スタート!!」の掛け声で始まった試験で緊張感がピークになり、頭の中は真っ白になり飛びました。

人生初です!

試験の問題を見ても頭に入って来なくて焦って嫌な汗をかきました。飛んだ時間が約5分ですが元プロレスラー長州力さんの気持ちがわかりました。

 

第一種電気工事士技能試験:また飛んだ!!

第一種電気工事士技能試験でまた飛んだ時の話です。

技能試験で電線の色や種類が勉強してたのと少し違うのです。

焦りました。想定外です!!

頭が真っ白になって心はガン泣きで技能試験を受けました。多分、技能試験を受けたことある人はあるあるだと思います。

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第一級アマチュア無線技士試験:悲しい雨

試験の当日、ある有名な女優さんがお亡くなりになった日です。

試験の昼休憩にスマホYahoo!ニュースを見ていると速報が流れました。子育てに悩みがあったのかわかりませんが、ホントのことは本人にしかわからないことです。

昼ご飯がなんかしんみりしてショックでした。

すると見ていたスマホの画面に水滴が、涙かと思ったら空から雨が降ってきました。

悲しい雨です。

【ガチ感想:4年間乗ったカブ110の不満点と満足点】 JA10 ホンダ スーパーカブ110

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現行車よりひとつ前の型式 JA10

※この記事は私個人の感想です。

JA10 ホンダスーパーカブ110を4年間乗ったガチ感想

ガソリンが高騰している中、ロシアがウクライナに侵攻してまたガソリンが値上がりです。車なんてガソリンが高くて乗れません。

4年間乗ったカブ110の不満点と満足点をお話します。

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不満点 1:パンクの心配

前後ともチューブタイヤですが、1ヶ月に一回ガソリンスタンドで空気圧のチェックをすれば舗装道路を走行する場合はそんなにパンクのことは心配しなくていいです。

逆に未舗装道路を走行する時は要注意です。

釘やガラスの破片があったり、尖がった石でバーストやパンクのリスクが上がります。カブ110では未舗装道路での走行は怖くて出来ません。

 

不満点 2:後輪タイヤの減りが早い

タイヤはダンロップD107  80/90-17 M/C 44P チューブタイプです。乗り心地は柔らか目ですが前回の後輪タイヤ交換から約5,000キロでスリップサインは出ていませんがタイヤの溝は2割程度残っています。

でもタイヤの減りが早いなと感じます。

前輪はまだ一度もタイヤ交換していません。

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不満点 3:前後サスペンションが柔らかい

段差のあるところや工事をした後のデコボコ道を走行すると、ピョンピョンと跳ね上がります。

残念ながらサスペンションの調整機能は付いていません。

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不満点 3:四輪よりカブ110のライトは激暗い

夜間は街灯のある道路では明るく走行するのに問題はありませんが、逆に街灯のない真っ暗な道を走行する時が一番神経を使います。

ロービームだとライトが照らす手前のところはわかるのですが、ライトを照らさないその先の道路の状態が全く把握できないのです。

ハイビームに切り替えればいいじゃないかと思いますが、ハイビームだとライトの照らすところがロービームより明るさが落ちます。

真っ暗な道の夜間走行はスピードが出せない。

 

不満点 4:エンジン音がうるさい

ホンダ純正G1オイル使用 エンジンオイル容量0.8ℓ

走行距離に関係なくオイル交換は半年ごとにしています。オイル交換をサボると走行時にエンジン音がうるさくなって来ます。これが嫌なのでオイル交換は半年ごとにしています。

最近オイル缶も高くなって来てるのでお財布が痛いです。

不満点はここまで、次は満足点です。

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満足点 1:燃費は50km/ℓ超え

どんなにエンジンを回して飛ばしても燃費は40km/ℓを下回ることはありません。街乗りから通勤にもってこいのバイクです。ガソリン代が節約できるのでお財布に優しいです。

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満足点 2:荷台がフラット

荷台がしっかりしているので18ℓの灯油缶もふたつ余裕で載せられます。二人乗りをする時も荷台のところにダイレクトに座るとお尻が痛くなるので、クッション系の座布団をすればお尻は痛くないです。

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満足点 3:明るく光る

夜間走行時、テールランプの視認性が良いです。

ブレーキをかけると明るいテールランプになります。

ヘッドライトと真逆の明るさです。

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満足点 4:ギアチェンジ操作が楽しい

左手で操作するクラッチがないので二輪のAT限定免許でも乗れます。カブの特徴であるシーソーのようなシフトペダルでギアチェンジをします。

スピードの出し方ココが違うぞ!!

スクーターの場合

ただアクセルを回すだけ。

カブ110の場合

手動でニュートラルから1速にギアを入れて発進、動き始めたら2速に上げて、次に3速、最後に4速で低燃費走行です。

車で例えるとAT車のマニュアルモードで走行するような感じです。因みに加速が一番モリモリと出るのは3速です。

めんどくさいギアチェンジ操作ですが乗ってしまうと非常に簡単で楽しい乗り物です。

【1アマの救世主:問題集の厚みが2倍になった】第一級アマチュア無線技士試験 集中ゼミ

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※この記事は私個人の感想です。

第一級アマチュア無線技士試験 集中ゼミ

レビュー:ズバット言うぞ!

その前に最近1アマの試験が難化傾向になったり新問題が続出しているので、そういうところを少しお話します。

 

令和になってからの1アマ試験傾向:

1アマの試験では法規と無線工学がありますがそれぞれの傾向は?

法規

令和になっても試験問題の変化なし。市販の問題集と過去問を勉強すれば合格点が取れます。

無線工学

厄介なのが無線工学です。令和に入ってから新問題が多数出題されています。その中には2陸技1陸特からの問題がありました。

1アマを独学でする場合、市販の問題集できっちり勉強して過去問も5年以上やったとしても無線工学は90点ぐらいしか取れないと思います。

大抵の人は1アマ不合格です。

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1アマの救世主か?:でも計算が

令和4年に入り第一級アマチュア無線技士試験問題集 第2集 (合格精選450題)のバージョンアップした問題集が発売されました。

第一級アマチュア無線技士試験 集中ゼミ

但し本の厚みが倍になりました。無線工学に関しては令和に出題された問題の解説もありましたがハッキリ言って難しいです。本の厚みと解説の難しさで計算問題が苦手な人は心折れるかもしれません。

 

計算問題が苦手な場合:

もし第一級アマチュア無線技士試験 集中ゼミの無線工学の計算問題を解くのが難しいと感じたら、下記の①第一級アマチュア無線技士国家試験 計算問題突破塾 第2集から先に勉強した方が良いです。

一見少し遠回りになるかもしれませんが結果的には無線工学の問題を解くのに後々楽になります。1アマの無線工学は基礎から学んで行く方が無難です。

 

おススメ1アマの学習方法

第一級アマチュア無線技士国家試験 計算問題突破塾 第2集

  • 計算問題の基礎が学べます。ここでパーフェクトにして自信をつけます。

第一級アマチュア無線技士試験 集中ゼミ

  • 計算の応用問題が多数あるので、ここで鍛えて無線工学の合格点105点の壁を乗り越えます。

1アマの過去問5年以上を解く

  • ネットにある無料の過去問を解く。理解できない穴埋め問題は丸暗記すること。

無線工学は上記の①②③を完璧にすること。

④は時間の余裕があればして下さい。

2陸技1陸特を解く

  • 過去問(2陸技1陸特)の無線工学で穴埋め問題と図解の計算問題をチェックして下さい。④をやれば無線工学の130点は夢ではないです。